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世界第一跨徑鋼箱梁懸索橋合龍

時間:2018年05月25日 信息來源:新聞收藏此文 【字体:


  據中新社報道, 廣東省交通集團25日發佈消息稱,被譽為“世界第一跨度鋼箱梁懸索橋”——跨徑達1688米的坭洲水道橋合龍。

  坭洲水道橋作為虎門二橋的主橋,主跨跨徑達到1688米,邊跨鋼箱梁長548米。虎門二橋是連接珠江口東西兩岸城市群的重要過江通道。

  25日,500T級全新纜載吊機吊具如往常般穩步下放,與鋼箱梁臨時吊點連接。待鋼箱梁平穩提昇60米到指定位置後,安裝永久吊索並與已吊梁段臨時連接,再將已預偏的主塔端部梁段T2退回復位後,標誌合龍正式完成,整個過程用時3個小時。

  廣東長大虎門二橋S4標總工程師王曉佳介紹,最後一片鋼箱梁Z131長12.8米,寬49.7米,面積約與8塊羽毛球比賽場地相當,重量達303.5噸,相當於一架波音747飛機。

  目前,虎門二橋項目進展順利。橋樑基礎、下部結構施工已基本完成,上構施工全面開展施工。大沙水道橋主纜索股架設、鋼箱梁吊裝、鋼箱梁焊接、主纜纏絲均已順利完成,正在進行主纜防腐塗裝、除濕系統安裝,即將轉入貓道拆除這道高風險工序。坭洲水道橋已完成主纜索股架設、索夾及吊索安裝,後續將跨台風期開展鋼箱梁焊接以及主纜防護等作業,兩道工序預計在今年9月完成。項目將於2019年上半年建成通車。

  近年來,珠江口過江通道虎門大橋承受的交通壓力日漸增大。虎門二橋的設計流量比虎門大橋高出2萬車次,日均標準車流量將達到10萬車次,可以預見,虎門二橋建成後,目前珠江東西兩岸的車流將多一條過江通道,虎門大橋繁忙的交通狀況將有明顯改善。

  主跨1200米的虎門二橋大沙水道橋主橋率先合龍。目前坭洲水道橋再傳捷報,標誌虎門二橋兩座超千米級主橋均已順利貫通,預計2019年上半年建成通車。(完)


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